這次跟朋友一起去旅行~玩得很開心^0^本來以為飯店或
旅館因該不好找而且也需要花不少錢,還好朋友找到了這間
特蘭希安拉福提旅舍 (Transient @ La Verti Residences)住起來真舒服而且服務員又很親切,重點
是價格還滿便宜的~真的很棒,就跟朋友問了一下究竟去哪
訂的房間怎麼這麼快就能找到喜歡的旅店~回到家後上網看
了一下,天ㄚ~不管國內外都能預訂房間而且還有優惠~~
真是方便又省錢~~有這麼好康的當然想分享給大家囉!!
而且聽說這邊是可以全世界訂房
也太方便了吧！！不用在那邊找翻譯啦ＱＱ
特蘭希安拉福提旅舍 (Transient @ La Verti Residences) 的介紹在下面
如果有興趣到這附近玩的，不妨可以看看喔！
以下是 特蘭希安拉福提旅舍 (Transient @ La Verti Residences) 的介紹 如果也跟我一樣喜歡不妨看看喔!
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
關於特蘭希安拉福提旅舍
簡介
如果您想尋找一家交通方便的馬尼拉飯店，那沒有比特蘭希安拉福提旅舍更合適的選擇了。 在這裡，旅客可輕鬆前往市區內各大旅遊、購物、餐飲地點。 飯店位置優越讓旅客前往市區內的熱門景點變得方便快捷。
部落客推薦
特蘭希安拉福提旅舍的一流設施和優質服務能確保客人住宿愉快。 再講究的客人也能在飯店得到滿意的服務。
所有客房都有提供周到的設施，以確保無與倫比的舒適感。 在飯店內可找到室外游泳池, 按摩服務, 兒童遊戲區等多種精彩的娛樂設施。 不管您是哪一種類型的旅客，特蘭希安拉福提旅舍都是來馬尼拉的理想下榻飯店。
服務設施摘要
預訂與入住須知【必讀】
- 【提醒您】加床規定依房型而異，請查看各房型的可入住人數限制了解詳細規定。
請注意：若單筆預訂超過5間客房，可能會需要遵守其他相關規定以及符合額外的要求。
重要須知【必讀】
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Early check-in (between 06:00 - 12:00) and late check-out (between 14:00 - 18:00) are subject to room availability and a surcharge of PHP 500.
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Parking is available on site at PHP 30 for the first 3 hours. Subsequent hours is chargeable at PHP 10 per hour. Overnight parking (from 22:00 to 08:00) will be charged at PHP 150. Please inform Transient @ La Verti Residences in advance of your expected arrival time. You can use the Special Requests box when booking, or contact the property directly with the contact details provided in your confirmation. Payment before arrival via bank transfer is required. The property will contact you after you book to provide instructions.
商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
工商時報【陳慶琪】
台灣福斯汽車在台營運已屆兩周年，期間虛心傾聽消費者心聲和市場反應，接連調整產品編成與配備水準、擴展經銷網絡、成立訓練中心，且於年初（2017年1月）創下銷售紀錄：單月成長率超過50％；台灣福斯汽車現由總裁Katy Tsang、策略計劃處長Conrad Marx、售後服務處長Michael Hodel、以及行銷處長陳百鈞（David Chen）組成嶄新經營管理團隊。為了打造Volkswagen成為最受消費者喜愛的汽車品牌、減輕車主養車負擔，預計於2017年4月率業界之先，推出涵蓋Volkswagen品牌全車系之「服務雙享」專案，車主僅需月付999元起，即可獲4年定期保養與第5年延長保固。此外，台灣福斯汽車針對Golf等在台熱銷車款積極向原廠爭取支持，成功引進限量生產之Golf GTI Clubsport追加配額23輛，更將在2017年推出多款新產品。
回顧2016年，身為消費者入主歐系車款之優選品牌，台灣福斯汽車一直以「預訂民宿人」為出發點，不斷關懷消費者所需，並且透過引進小排量高輸出之節能動力、增列標準配備、以及調整建議售價等措施，使全球最受歡迎的掀背車Golf、品牌經典車款Beetle、德製最佳家庭用車Touran、純正德國血統的大型七人座MPV車款Sharan、年度風雲車Passat皆獲得台灣市場好評。
此外，台灣福斯汽車亦關注於個性化車款的消費者需求，導入R-Line運動化車型及Beetle Dune、Golf GTI Clusport與#PinkBeetle等限量車款；台灣福斯汽車更勇於突破、挑戰傳統銷售模式，以2017年1月開賣#PinkBeetle為例，於網路商店上架後，於10分鐘內完售購車名額。
優化服務 減輕車主負擔
不斷致力於優化服務及後勤水平、減輕車主負擔，是台灣福斯汽車全新經營管理團隊深耕在地市場之決心，因此將於2017年4月正式推出「服務雙享」專案，Volkswagen品牌車主得以優於市價、48期月付999元（或1,399元，依車型不同）購入4年定期保養與第5年延長保固。此外，現正針對Volkswagen品牌車主換購Golf車款而優先推出24期月付999元之「服務雙享」專案，亦享4年定期保養與第5年延長保固。
另外，於2016年12月舉辦「Golf GTI 40 YEARS OF FUN - Golf GTI 風潮40 樂享家族經典」，不僅適逢Golf GTI 40周年，活動吸引超過千名車主參與，更加入賽道體驗與傳遞社會正向關懷，勝於以往的規模也讓台灣市場受到德國原廠關注。正因如此，在台灣福斯汽車竭力爭取下，繼先前甫開賣即於2日內售罄的限量88台Golf GTI Clubsport，再追加23台予台灣消費者，讓熱血車迷朋友擁有最後珍藏夢幻逸品之機會。
經過40年的歲月演進，Golf GTI 在每一世代車型現身之時，均以創新科技、優異動能、充滿樂趣的敏捷操控，不斷顛覆性能鋼砲的想像。源自於Volkswagen年輕工程師對於汽車機械的熱愛，攜手催生第一代Golf GTI 於1976年發表；而由內而外徹底強化的Golf GTI Clubsport S 憑藉Volkswagen創新科技與強悍動能，更於擁有綠色地獄之稱的德國紐柏林賽道上以7分47秒19的圈速刷新前驅車最速實績。
Golf GTI Clubsport 搭載源自Golf R 的2.0升直列四缸渦輪增壓引擎，搭配六速DSG 雙離合器自手排變速系統，使其擁有265hp╱35.7kgm 之優異輸出；且在超增壓模式下，Golf GTI Clubsport 更可爆發290hp╱38.8kgm 的強悍實力，持續引領性能鋼砲的全新格局。同時，該車汲取自賽道上所累積的工程調校經驗，配置DCC 主動式底盤控制系統，以及專屬競技式懸吊且降低車身高度15mm，搭配強化防傾桿與專屬前軸扭力分配限滑差速器，使駕駛者在日常用車與競速樂趣之間取得完美平衡。
深耕在地 量身打造系統
台灣福斯汽車更因應快速變遷的市場環境，提供專屬於在地化的優質服務與銷售體驗。繼2015年Express Service快速服務後，針對台灣市場而量身打造的Customer-Link車輛監控系統自2016年7月起成為新車標準配備，獲得車主及一般大眾的喜愛，透過智慧型裝置，即能隨時掌握愛車狀況與實用資訊；至今，Customer-Link App已於iOS與Android兩大智慧型手機系統達成逾9,000次下載紀錄，具體實現台灣福斯汽車深耕在地市場、推廣智慧用車之願景。
台灣福斯汽車更將持續建構更完善的經銷售服體系，特在台中及彰化兩地，啟用整合式展示中心及服務中心，未來台灣福斯汽車未來也將持續以謙遜之姿，深耕在地、面對嚴峻市場挑戰，矢志打造Volkswagen成為最受消費者喜愛之汽車品牌。
旺報【記者葉文義、陳政錄╱台北報導】
台塑越南河靜鋼廠南向，再傳受挫！繼上次被開罰天價賠償金後，原預計今年首季點火的河靜鋼廠高爐，最近傳出，因越南政府積極扶植自主鋼廠，蓄意推遲，使得河靜鋼廠陷入完工卻不能點火泥沼，進退兩難每日損失逾億元。對此，工商大老獻策，建議把股份賣給大陸或日本業者，藉由「大國」勢力制衡，或許會是脫困之道。
據外電報導，越南鋼鐵業者和發鋼鐵集團（Hoa Phat Steel）在今年2月6日獲准在中部廣義省（Quang Ngai）興建年產400萬公噸的一貫作業高爐煉鋼廠，生產平板鋼和長條鋼產品，預計建廠時間4年，投資26.5億美元。該廠是越南政府積極扶植的自主鋼廠，一旦完成建廠，將是越南第2大煉鋼廠，直接挑戰台塑越鋼地位。
運轉執照 遲不核發
台塑越鋼廠是越南史上最大外商投資案，第一階段投資100億美元，第一期兩座高爐的鋼胚產能約710萬公噸，這是近40年來，台商首度跨足海外興建大煉鋼廠，也是東南亞最大的一貫作業大煉鋼廠。
但台塑越鋼從2008年開工動土以來，連續遭到重大事故。2014年因513排華暴動造成工程進度延宕，2016年又再被越方以汙染為由重罰5億美元，另需補稅7000萬美元，原規畫第一座高爐於2016年6月正式點火投產，但遭受越方一再擱置核發運轉執照，至今仍未點火生產。
台塑越鋼到底何時才能夠正式點火生產？最新說法是希望在今年首季，不過台塑方面相當低調，不願多談，避免招惹越南政府節外生枝，僅以「全力改善、盡快爭取點火」作回應。台塑集團高層主管表示，畢竟點火時程只要多拖延一天，台塑越鋼就要多負擔數億元的成本。
進退兩難 問題在政治
台塑越鋼大股東中鋼，已派出最高階鋼鐵精英部隊進駐越鋼。有關人士透露，蔡政府鼓勵南向，中鋼在蔡上台高層人事改組後，儘管配合台塑越鋼，也不若前朝積極，且「問題不在技術」而在「政治」。
面對新政府新南向喊得震天響，卻無力幫企業解決問題，工商大老建議台塑越鋼將更多股份賣給大陸或日本業者，藉由「大國」勢力制?越方，但若是陸資，恐怕又會招惹台灣當局政府的阻撓。
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